Lo invitamos a dar su solución para salir de la congestión

15 comentarios

Publicado por Redacción GENTE en feb 5, 2011 en la Sección En profundidad

La congestión en Cañaveral y autopista cada vez es peor.

La congestión en Cañaveral y autopista cada vez es peor.

El aumento de la congestión vial en Cañaveral y la autopista parece no tener solución.

Como ciudadano de Bucaramanga y el área metropolitana, Gente de Cañaveral lo invita a que por este medio opine sobre cuál podría ser alguna solución, que a corto plazo, mejore la situación.

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15 Comentarios para la nota “Lo invitamos a dar su solución para salir de la congestión”

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  1. Santiago Vanegas dice:
    5 febrero, 2011 a las 11:13
    Hay días en que el tráfico fluye. 20 minutos desde Cañaveral hasta el centro de la ciudad. Pero hay otros días en que es un infierno. 45 minutos como mínimo el mismo recorrido. Y los motivos ni hablar. ¿Y los oficiales de tránsito? Debajo de la sombra de los árboles para que no se acaloren. ¡Qué tal! .. Les voy a tomar fotos.
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  2. María Victoria dice:
    6 febrero, 2011 a las 10:00
    La solución es educar, campañas de educación vial permanentes, hay que poner a cumplir una función real de acuerdo a nuestras necesidades a los alférecesde la ciudad. Y eso es responsabilidad de la Dirección de Tránsito.
    Otra parte que se debe solucionar son los errores cometidos en las obras de metrolínea, como ejemplo la entrada al viaducto García Cadena de sur a norte. Cualquier ciudadano del común nota el esfuerzo que se hizo porque primara en bien particular sobre el común, ya que esa parte es más angosta, algo muy evidente y no fué consecuente con el número de carriles y la salida de la paralela, y el espacio a la entrada del puente. A los veedores de esas obras también les cabe responsabilidad.
    Entonces hay que “remendar” los errores generados y hacer campañas educativas reales que nos destaquen de verdad!!!
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  3. María Victoria dice:
    6 febrero, 2011 a las 10:05
    Tu comentario está pendiente de moderación

    La solución es educar,hacer campañas de educación vial permanentes. Hay que poner a cumplir una función real de acuerdo a nuestras necesidades a los alféreces de la ciudad. Y eso es responsabilidad de la Dirección de Tránsito.
    Por otra parte se deben solucionar errores cometidos en las obras de metrolínea, como ejemplo la entrada al viaducto García Cadena de sur a norte. Cualquier ciudadano del común nota el esfuerzo que se hizo porque primara el bien particular sobre el común, ya que esa parte es más angosta, algo muy evidente y no fué consecuente con el número de carriles y la salida de la paralela, y el espacio a la entrada del puente. A los veedores de esas obras también les cabe responsabilidad.
    Entonces hay que “remendar” los errores generados y hacer campañas educativas reales que nos destaquen de verdad!!!

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  4. PAOLA GOMEZ dice:
    7 febrero, 2011 a las 18:04
    UNA SOLUCION PROVISIONAL SERIA LA DE REALIZAR UNA OREJA OBLIGATORIA, PARA TODOS LOS VEHICULOS QUE CIRCULEN EN EL CARRIL DERECHO DEL PUENTE GARCIA CADENA, ESTA OREJA REDIRECCIONARIA EL FLUJO VEHICULAR HACIA LA VIA GIRON-CRA 27, CONVIRTIENDO EN OPCION PARA AQUELLAS PERSONAS QUE NO DESEAN IR HACIA LA 21 O EL CENTRO.
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  5. Dadilacur dice:
    7 febrero, 2011 a las 22:19
    Ciudadanos. Quien dijo que desarrollo era extirpar vias existentes cuando el problema de la congestion es por falta de ellas. La solucion era darle continuidad a las vias paralelas de la autopista. Nos tumbaron por todos lados com el pryecto de metrolinea, nos habian prometido vias, ciclorutas pavimentacion y arreglo de las existentes y en que andamos??? sigamos cayaditos y sigamos pagando impuestos para que nos sigan tumbando,,,
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  6. Gesac dice:
    8 febrero, 2011 a las 19:22
    Actualmente hay 3 entradas desde la autopista hacia la paralela occidental desde Provenza hasta el Bosque y una sola salida hacia la autopista al final de ese trayecto empeorando el permanente embotellamiento frente al Carrefur. Una solución inmediata y economica es hacer otra salida hacia la autopista antes de equilibrio.
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  7. Tatiana dice:
    10 febrero, 2011 a las 8:10
    Que por lo menos las vías que existen estén en buen estado, la cantidad de huecos solo hace que los carros tengan que disminuir la velocidad y en algunos casos evitar ciertos tramos que dificultan aun mas la movilidad. La malla vial de Bucaramanga y su área metropolitana esta en pésimo estado, la pero en muchos años.
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  8. NeVeLRoD dice:
    11 febrero, 2011 a las 9:57
    Sencillamente, Bucaramanga no necesitaba de un Sistema de Transporte Masivo, solo requería que arreglaran unas vías y ampliaran otras, no soy experto en Movilidad pero transíto por las calles de la ciudad y me doy cuenta de que la solución hubiese sido esa, las rutas de los buses estaban bien definidas, el transito era normal, pero con la implementacion de Metrolinea, en vez de mejorar las cosas lo que hizo fue empeorarlas, esto conllevo a la también implementacion del pico y placa y debido a esto hay el doble de motos y carros en la ciudad, la privatización de un carril para Metrolinea, retrazó la ciudad 15 años, cuando la autopista era de 2 carriles en cada sentido, definitivamente las malas administraciones que ha tenido la ciudad han acabado con el apelativo de Ciudad Bonita, Ahora es Ciudad del Caos y supuestamente con el mejor alcalde del país, a propósito, en que se basaron para que le otorgaran este titulo? y siendo así el mejor alcalde del país, no me imagino como sera el peor…
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  9. Armando Sanmiguel dice:
    13 febrero, 2011 a las 19:33
    Educar a los conductors de vehículos y de motos para que no estén cambiando de carril . Toda la congestión se genera por ester dándole entrada a quienes que a la fuerza queren cambiar de carril . Cada ves que se detiene un carro para dar paso a otro necesariamente el tráfico tiene que represarse . Y que se empiece a pensar como nos van a devolver el tercer carril , ya sea construyendo uno nuevo o sacando definitivamente todos Los buses y busetas que todavia transitan por la autopista .
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  10. Jose Garcia dice:
    3 marzo, 2011 a las 23:07
    Permitir que un dia a la semana los vehículos con 2 números siguientes a la restricción puedan utilizar el carril exclusivo de metrolinea. El lunes la restricion es 789 y 0. Pueden utilizar el carril el 1 y 2. Martes:5 y 6. Miercoles: 9 y 0. Jueves: 3 y 4 Viernes: 7 y 8.
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  11. Miguel Angel dice:
    25 marzo, 2011 a las 10:17
    En primer lugar haciendo de los semaforos un buen uso, que sean inteligentes, que vean es flujo vehicular para dar prioridad, que unos esten sincornizados con otros. Que al presentarse un trancon estos mismo semaforos desvien el trafico mostrandole otras rutas. la integracion total de los buses y busetas con el sistema de metrolinea, ya metimos la pata con eso pues ahora hagamos de eso algo bueno. en lugar de 2 o 3 busetas, 1 bus articulado, con mayor capacidad para las personas y mayor comodidad que esos buses modelo 92.

    una via alterna para ir a florida, a cañaveral que no sea por la autopista, abrir ciclorutas señalizadas y bien hechas. y educar a los conductores desde las primeras clases de manejo.

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  12. reynaldo pineda dice:
    7 abril, 2011 a las 16:26
    Me parece muy buena la idea que escuché en dias pasados sobre, permitir que los taxis que lleven pasajero, puedan utilizar el carril de metrolinea; eso si que salgan del carril para dejar al pasajero.Esto agilisaría bastante el tráfico.
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  13. Hinderman dice:
    7 abril, 2011 a las 20:29
    La solución rápida para despejar la vía en sentido norte sur y especialmente frente a carrefour es suspender el contra flujo en el sector frente a los apartamentos de el bosque, en sentido sur norte, quien necesite llegar a estos sectores puede hacerlo por las vías que existen detrás del bosque.
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  14. Jonnatahan dice:
    29 mayo, 2011 a las 13:50
    La Solucion para todo este tipo de agravios y discusiones pero a largo plazo y audaria que el area metropolitanade bucaramanga sea mas competitiva y global es la construccion de un metrocable que sea la continuacion del metrolinea por lo cual estarian unidas las empresas y habria mejor trasponrte y turismo ennuestra ciudad!
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  15. Andres dice:
    9 mayo, 2012 a las 6:33
    1- Que transito haga el trabajo que refleja su nombre TRANSITO.
    Hacer retenes, y puesto de control NO agiliza el trafico, muchas veces, lo empeora. Si los agentes de transito, hicieron el trabajo de transito, ya sea dirigiendo, o quitando carros varados o patrullar autopista y detener a los locos al volante quizas se pueda poner un poco de orden
    2-Parar, educar, y si es necesario multar y hasta llevarse el carro de aquellos que creen que son los unicos que van por la autopista quizas se pueda poner un poco de orden
    3-Hacer que los buses,busetas transiten por el carril debido, y NO HACER paradas en la autopista para recoger gente (esas paradas ocurren preciso donde estan los letreros prohibiendolo.) Lo mismo hacen taxis, y muchas veces particulares
    4-Entender, que lo que se usa aqui como “luces de parqueo” NO LO SON, son luces de advertencia, que el vehiculo se encuentra parado debido a un problema con el carro. El hecho que ponga as “luces de parqueo” no significa que se puede parar en la autopista, para dejar pasajeros de particulares, ni charlar con el vecino que no ha visto en dias.
    5- Usar la señalizacion de mantenimiento de las vias apropriadamente, poner un cono a 5 metros donde empieza el mantenimiento, siempre va a causar congestion. Trabajar en las horas de la noche tambien alivia bastante el flujo de trafico .
    Asegurarse, que si el carril derecho va a estar cerrado, no pongan un aviso que dice carril izquierdo cerrado.
    6- Educar Educar Educar al dueño del automovil.
    Lamentablemente, esto, no va a poder hacerse, porque esta sociedad, se ha vuelto demasiado centrado en si mismo.
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